サンバーの鍵を無くしたら、、鍵紛失キーナンバーの刻印は何処に？

　親父の平成１４年式のサンバー、、、まあ、とても使い勝手の良い車なのだが、前回のハゼ釣りで親父が川に腰まで使って魚を捕って以来、サンバーの鍵が見つからない。　鍵紛失である、、、中古で買ったサンバー、、合鍵なんぞありゃしない。　こうなれば、愛しのサンバーも鉄の固まり、粗大ゴミである。　まあ、探すのを忘れたころに見つかる事も多い訳で、１ケ月ほど様子をみてみたが、一向に出て来る気配無し、さらには、足を無くした親父はこのままじゃ、魚釣りにも行けず、なんだかぼけてしまいそうである。
　仕方がない、鍵屋さんに紛失した鍵を作成してもらおう。　全ての鍵にはキーナンバーという固有の番号があって、それがわかれば、鍵を作ってもらえるのだ。　鍵屋さんを呼んで、作ってもらうと出張費用がかかって割高（１万円以上）だが、キーナンバーがわかってれば店頭で４０００円程で作ってもらえる訳で。
　大抵の場合、新車のキーを渡される時に、いっしょにキーナンバーの書かれたプレートをもらうはずだが、如何せん平成１４年の中古車、、そんな洒落たシステムはまだ無い頃の代物だ。　キーナンバーがわからない場合の常套手段として、キーシリンダー（車両側の鍵本体）に刻印されているキーナンバーを見つけ出すという手がある。　多くの場合、運転席側のドアの鍵の差し込み口の内装側のキーシリンダー本体に、シールだったり、刻印だったりで数桁の英数字が刻まれているはずなのだが、年式や車両によってはあったりなかったりらしい。
　さっそく、サンバーの運転席側ドアの内張を剝がしてみる、、キーシリンダーはドアのビームの陰に隠れてそのままでは、よく見えない。　LEDライトで照らしてみるがやはり見えない、やむなくキーシリンダーをドアに固定している金属製のクリップを外し、ドアの外側へキーシリンダーを引っ張り出す。　これで、キーシリンダー本体をくまなく観察できるのだが、やはり探せども、それらしき番号はない。あきらめて、シリンダーをもとに戻し、付近をみてみると、キーシリンダーからロック機構につながる金属アームに怪しげな５桁の数字の刻印が、、、。もしかすると、これなのだろうか？？　地元のスバルディーラーは全て定休日のため、スバルお客様窓口に電話するも、まったくらちがあかない、難しい事はここではわからないので、詳しい事はディーラーに聞いて欲しいとの事。　なんのための窓口なんだろう？　やむなく、他県のスバル販売店に電話問い合わせ、、一つの販売店では多分それでしょうとのこと、、他店のサービスの話ではキーシリンダーに刻印が無い場合もあるので、その場合は鍵屋に出張をたのむしかないとのお答え。　うーん、、。　
　地元の鍵屋さんに電話をしてみる、、当店では出張はしてないのだが、その番号は該当がなく、もしかするとアーム自体の製品番号の可能性があるとのこと、、４０００円をドブに捨てる事になるかもしれない、、との返答。シリンダーをもっていけば作ってくれますかと尋ねると、ドア側シリンダーとイグニッションでは、構造が多少変わるので、ドアは開くけどエンジンがかかる保証は無いとの事。
　結論としては、やはり鍵作成の出張サービスを依頼するしかないようだ。早速、ネットで地元鍵屋を検索するも、今ひとつ情報が乏しい、、こんなときはまだまだ、電話帳（タウンページ）が役に立つようで、ふんだんな店舗広告のなかから、良さげな店に電話、、”H１４年式のサンバーです、鍵作って欲しいんですが、、”　わかりました、出張費込みで１０５００円です、”とのこと。”早速、準備してお伺いします”、、で、すぐに来てくれました。　同じようにドアの内張を外したかと思うとものの１０分程で鍵完成！！、、すげえ、、こんなに簡単ならなんでもっと早く頼まなかったんだろう、、、半日、あちこちの内装を外して、あちこちに電話問い合わせをして、、自分の時給を考えたら、はっきりいって相当の浪費だ。　お礼をいって、お支払い。　やっぱり、あれこれ悩むよりも、プロに任せるべきと思った次第。　で、結局、キーナンバーは何処にあったんですか？と問うと、やはりシリンダーではなく、金属アームにありましたとのこと、、やっぱり、鍵屋さんでも、持ってるデーターやスキルにはかなり差があるんだねえ。ともかく、よかったよかった。